当前位置:
首页
> 资讯中心> 专题报道

“节”尽所“能”,打造绿色环保智慧型文明工地

发布日期:2023-06-04   信息来源:西南分局   作者:卢琨  字号:[ ]

为完整、准确、全面地贯彻新发展理念,积极、稳步推进“碳达峰、碳中和”工作,破解资源环境约束突出问题,推动减污降碳协同增效,乌鲁木齐绕城高速项目部自开工建设以来,始终秉承高起点、高站位、高效率、高标准的创建目标,全面贯彻新发展理念,探索绿色发展新路径,按照技术优化、样板先行、过程把控的原则,围绕“五节一环保”,针对围护结构、基坑开挖、环境监测等技术要点,开展了针对性的科技攻关、工法技术、方案优化等工作,节”尽所“能”,不断推进“绿色环保智慧型文明工地”建设,有效提高了项目节能环保增效水平,取得了良好的经济效益与社会效益。

“控”字为尺,降低材料资源成本浪费

项目部在材料选用与管理措施上下足功夫,严格材料进场,筛选满足设计要求和节能降耗的建筑材料,通过市场调研在满足技术质量及图纸工艺要求的前提下,定制采购φ12的盘螺代替常规定尺(9米)的直条螺纹钢,使箱梁箍筋加工由LJ-WG12A数控钢筋弯箍机全自动加工而成,大大提高了所需钢筋标准件的精准度,且综合经济效益分析,采用φ12盘螺钢筋损耗率可控制在1%以内,经计算分析箱梁预制可减少采购钢筋近1263.5吨,按采购价的50%资金回笼计算,约节省人民币206.42万元。

除此之外,项目部不断提高材料管理水平,加强现场模板支架杆件保护,增加转用次数;优化局部配筋,利用截余钢筋制作拉钩筋、板凳筋、定位钢筋等,减少钢筋配筋损耗;施工现场临时围挡、基坑临边护栏等均采用活动式材料,便于重复利用与回收。

“再”字为要,强化水资源刚性约束

项目部重视节约用水宣传教育,致力培养员工良好生活习惯,建立生活用水台账,定期进行用水量消耗分析,并将用水量分析结果与既定指标作对比,及时采取纠偏措施。施工现场设置沉淀池,生产污水经初级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池依次处理后用于现场洒水降尘、结构养护、植被浇灌、道路冲洗等,最大程度做到水资源循环有效利用;拌合站、西山隧道等施工面采用雾炮机进行扬尘控制,对比喷枪、洒水车等洒水设备节水率达70-80%,有效减少了降尘用水量;现场洗车台使用循环水,降低了高压水枪直接冲洗土方运输车辆的用水量,也在一定程度上控制了生产污水的排放量,对扬尘及土方运输的环保控制也起到了很好的成效。

“减”字为先,推动节约能源落地见效

项目部优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具,在施工组织设计中合理安排施工顺序、工作面,相邻作业区充分利用共有的机具资源,以减少作业区域的机具数量。办公室、宿舍、工地照明均采用节能灯具,坚决杜绝“长明灯”“白昼灯”“无人灯”现象发生。办公用电设备如打印机、空调等设置合理参数和使用时间,提高运转效率。办公用车由综合管理部统一调配,减少用车次数,提高车辆里程利用率。现场临时用电线路设计科学合理,充分利用节能电线和太阳能、节能灯具。

“统”字为谋,调和土地资源规划配置

项目部严格按照标准化建设要求进行临建规划,统筹布局,在满足安全生产与职业健康、节约能源与生态环境保护的基础上合理布置临时办公和生活用房,临建系统布设将永久临建与临时临建相结合,避免重复临建施工,减少大型临建布设,节约土地,严禁超越用地红线;施工材料采取就近堆放原则,最大限度的减少二次搬运,预防周转材料堆积,占用场地。项目部对深基坑施工方案不断进行优化,减少土方开挖和回填量,最大限度地减少对土地的适用影响,保护周边自然生态环境;施工现场道路按照永久道路和临时道路相结合的原则布置,施工现场内形成环形通路,减少道路占用土地。

“爱”字发力,发展绿色人力资源管理

项目部各岗位人员配备齐全、合理,能充分发挥主观能动性。安全环保部定期组织用工人员进行职业健康培训和体检,配发有效的劳动保护用品,指导作业人员正确使用职业危害防护设备和个体防护用品,特殊工作场所设有明确警示标识和人员防护措施,洞内施工采用采取湿式凿岩方式,配备轴流风机,保障洞内通风与除尘。项目部在满足施工设计的基础上,选取先进设备、材料与工艺,采用数字化管理和人工智能技术,减少劳动力投入。

“细”字着眼,履行生态环境保护职责

项目部修订完善环境保护、文明施工和安全生产(环境)考核制度,从扬尘、废气、噪声、光、水、土壤、固体废弃物污染等方面采取各类控制措施,拌合楼、隧道内安装有毒有害气体、扬尘监测设备,利用无线传感器技术和激光粉尘监测设备,实现区域联动,将监测范围内PM2.5、PM10、TSP、风速、风向、风力、大气压力、空气温湿度、噪音等环境因子实时采集传输,将数据展示在现场LED屏,平台PC端及移动端,便于管理人员远程监管现场环境数据并能及时做出决策。

乌鲁木齐绕城高速(西线)工程是国家高速公路网的重要组成部分,也是新疆维吾尔自治区重点项目,其东线已于2016年建成通车,西线项目建成后,将有效增强乌鲁木齐首府城市辐射作用、缓解中心城区路网交通压力,把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域,推进首府中心城区由原1小时经济圈向半小时经济圈转变,对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展,具有重要意义。






【打印】 【关闭】

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统